మిశ్రమ దాణా యొక్క పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో, పెల్లెట్ మిల్ అనేది పెల్లెట్ల తయారీ నాణ్యతను నిర్ధారించే ప్రధాన పరికరం. పెల్లెట్ల రూపంలో ఉన్న దాణా యొక్క తుది ఆకారం, సాంద్రత మరియు స్థిరత్వం అనేవి పెల్లెట్ మిల్ యొక్క నిర్వహణ పరిస్థితిపై నేరుగా ఆధారపడి ఉంటాయి. అయితే, వాస్తవ ఉత్పత్తి సమయంలో, రింగ్ డై మరియు రోలర్ మధ్య తరచుగా ఒక దట్టమైన, గట్టి పదార్థపు పొర ఏర్పడుతుంది. ఇది రోలర్ పదార్థాన్ని డై రంధ్రాలలోకి సమర్థవంతంగా నెట్టకుండా నిరోధిస్తుంది, దీనివల్ల రింగ్ డై బిగుసుకుపోవడం లేదా రోలర్ జారిపోవడం జరుగుతుంది – ఈ దృగ్విషయాన్ని సాధారణంగా “అడ్డంకి” లేదా “మూసుకుపోవడం” అని అంటారు. ఈ సమస్య ఎందుకు వస్తుంది, మరియు దీనిని పరిష్కరించడానికి ఎలాంటి చర్యలు తీసుకోవాలి?
రింగ్ డై మరియు రోలర్ మధ్య గ్యాప్ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోవడం
పెల్లెటింగ్ సామర్థ్యం మరియు స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే అత్యంత ప్రత్యక్షంగా సర్దుబాటు చేయగల పరామితి డై-రోలర్ గ్యాప్. గ్యాప్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, రింగ్ డై మరియు రోలర్ మధ్య ఉన్న మెటీరియల్ పొర మందం పెరిగి, దాని ఏకరూపత తగ్గుతుంది. దీనివల్ల రోలర్పై అసమాన బలం పడి, అది జారిపోయే అవకాశం ఉంటుంది. మెటీరియల్పై రోలర్ ప్రయోగించే సంపీడన బలం, మెటీరియల్కు వ్యతిరేకంగా డై రంధ్రం లోపలి గోడ యొక్క ఘర్షణ నిరోధకత కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మెటీరియల్ డై రంధ్రాల గుండా బయటకు నెట్టబడదు, ఇది వేగంగా అడ్డుపడటానికి దారితీస్తుంది.
పేలవమైన ఆవిరి నాణ్యత మరియు కండిషనింగ్ ప్రభావం
ఆదర్శవంతమైన పెల్లెటింగ్ పరిస్థితులు:
- ముడి పదార్థంలోని తేమ శాతం:12%–15%
- ఉపయోగంపొడి సంతృప్త ఆవిరి
- కండిషనింగ్ సమయం: కనీసం30–45 సెకన్లు
నాణ్యమైన పొడి సంతృప్త ఆవిరి అనేక విధులను నిర్వర్తిస్తుంది: పదార్థాన్ని మెత్తబరచడం, ఘర్షణ వేడిని తగ్గించడం, రింగ్ డై జీవితకాలాన్ని పొడిగించడం, పిండిపదార్థం జెలటినైజేషన్ను ప్రోత్సహించడం మరియు ఫైబర్ బైండింగ్ను మెరుగుపరచడం.
ఆవిరి నాణ్యత తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నప్పుడు, అడ్డంకి ఏర్పడే ప్రమాదం గణనీయంగా పెరుగుతుంది: తగినంత ఆవిరి పీడనం లేకపోవడం లేదా అధిక తేమ శాతం కారణంగా, కండిషన్ చేయబడిన పదార్థంలోని తేమ 18% కంటే ఎక్కువగా పెరిగి, అది మరీ తడిగా మరియు మెత్తగా తయారవుతుంది. ఇది డై రంధ్రాల లోపల ఘర్షణ గుణకాన్ని పెంచి, రోలర్ జారడానికి కారణమవుతుంది. ఆవిరి పీడనంలో హెచ్చుతగ్గులు అస్థిరమైన కండిషనింగ్ ప్రభావాలకు దారితీస్తాయి, దీనివల్ల పెల్లెట్ మిల్లు యొక్క ప్రధాన మోటార్ కరెంట్లో తీవ్రమైన హెచ్చుతగ్గులు ఏర్పడి, ఆకస్మిక అడ్డంకి సులభంగా ఏర్పడవచ్చు.
ఆపరేటర్ సూచన – ఆవిరి పీడనం మరియు పదార్థ తనిఖీ
ఆవిరి పీడనాన్ని నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించండి (0.2–0.4 MPa సిఫార్సు చేయబడిందిఒక సులభమైన తనిఖీ: సిద్ధం చేసిన పదార్థాన్ని గుప్పెడు తీసుకోండి – దాన్ని పిండినప్పుడు, అది ఒక బంతిలా ఏర్పడాలి; వదిలినప్పుడు, అది విడిపోవాలి. అది వెచ్చగా అనిపించాలి (70–85°Cనీటి మరకలు లేదా గుర్తించదగిన జిగురు లేకుండా.
కండిషనింగ్ పరికరాలు మరియు ప్రక్రియ లోపాలు
కండిషనింగ్ అనేది ఒక ప్రక్రియ, దీనిలో పొడి పదార్థం మరియు ఆవిరి కండిషనర్ లోపల పూర్తిగా కలపబడి, నీటిని గ్రహించి, ఉష్ణోగ్రతను పెంచి, జెలాటినైజ్ చేయబడతాయి. ఈ కండిషనింగ్ ప్రభావం పెల్లెట్ మిల్ అవుట్పుట్ మరియు పెల్లెట్ నాణ్యతను నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది, మరియు ఇది ముఖ్యంగా ప్రత్యేకమైన ఆక్వాఫీడ్ల నీటి స్థిరత్వానికి చాలా కీలకం. కండిషనర్ డిజైన్ పాతదిగా ఉన్నా, పాడిల్స్ అరిగిపోయినా, లేదా కండిషనింగ్ సమయం సరిపోకపోయినా, పదార్థం అసమానంగా ఉడుకుతుంది, కొంత పదార్థం ఇంకా పచ్చిగానే ఉండిపోతుంది. దీనివల్ల అది పెల్లెటింగ్ చాంబర్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు డై రంధ్రాలను చాలా సులభంగా మూసివేస్తుంది.
ప్రస్తుతం, అధునాతన కాన్ఫిగరేషన్లు వీటి కలయికను ఉపయోగిస్తాయి“కండీషనర్ + రిటెన్షన్ ట్యాంక్ + కండీషనర్,”మొత్తం కండిషనింగ్ సమయాన్ని అందించడం2–4 నిమిషాలుఇది కండిషనింగ్ను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అడ్డంకులను తగ్గిస్తుంది.
రింగ్ డై మరియు రోలర్ యొక్క అరుగుదల మరియు సరిపోలకపోవడం
రింగ్ డై రంధ్రాల నునుపు తగ్గడం, రిలీఫ్ బోర్ అరిగిపోవడం, లోపలి గోడ అలసటతో గట్టిపడటం, లేదా మెట్ల వంటి అరుగుదల వంటివన్నీ డిశ్చార్జ్ నిరోధకతను గణనీయంగా పెంచుతాయి. రోలర్ ముడతలు అరిగిపోయి చదునైన ఉపరితలంగా మారినప్పుడు, పట్టుకునే సామర్థ్యం ప్రాథమికంగా కోల్పోతుంది, మరియు రోలర్ పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై నిష్క్రియంగా మాత్రమే ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, పాత రోలర్లతో కొత్త రింగ్ డైని ఉపయోగించడం, లేదా రింగ్ డై మరియు రోలర్ల మధ్య గట్టిదనంలో తేడా ఉండటం వంటివి జారడం మరియు అడ్డంకులు ఏర్పడటాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి.
సరికాని ఆపరేషన్ పారామీటర్ సెట్టింగ్లు
- అతి వేగవంతమైన ఫీడ్ రేటు:తక్కువ సమయంలో పెల్లెట్ మిల్లు యొక్క గరిష్ట వెలికితీత సామర్థ్యాన్ని మించి ఎక్కువ పదార్థాన్ని వేయడం వల్ల, రింగ్ డై ఛాంబర్లో పదార్థం పేరుకుపోయి, త్వరగా అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది.
- ప్రస్తుత పర్యవేక్షణ లేకపోవడం:ప్రధాన మోటార్ కరెంట్ కోసం ఎగువ పరిమితి అలారంను సెట్ చేయడంలో విఫలమవడం లేదా విస్మరించడం, అధిక కరెంట్ పరిమితులలో ఎక్కువ కాలం పాటు పనిచేయడం, ఓవర్లోడ్ రక్షణను ప్రేరేపిస్తుంది లేదా నేరుగా యాంత్రిక నిలుపుదలకు కారణమవుతుంది.
ప్రామాణిక బ్లాకేజ్ హ్యాండ్లింగ్ విధానం
అడ్డంకి ఏర్పడిన వెంటనే: ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్ను నొక్కండి, అదే సమయంలో ఫీడర్ మరియు కండిషనర్ను ఆపి, స్టీమ్ వాల్వ్ను మూసివేయండి. ప్రధాన విద్యుత్ను నిలిపివేసి, “మరమ్మత్తులో ఉంది – స్విచ్ మూసివేయవద్దు” అని తెలిపే హెచ్చరిక గుర్తును వేలాడదీయండి.
బలవంతపు సడలింపు మరియు పదార్థ విడుదల
పరికరంలో మెయిన్ షాఫ్ట్ రివర్స్ ఫంక్షన్ ఉంటే, పదార్థాన్ని వదులు చేయడానికి జాగ్ రివర్స్ను ఉపయోగించండి.
కీలక నిర్వహణ అంశాలు:
- రివర్స్ జాగ్ కోసం5–10 సెకన్లుతర్వాత కొన్ని సెకన్ల పాటు ముందుకు జరపండి; ఇలా చాలాసార్లు పునరావృతం చేయండి.
- ప్రతి జాగింగ్ మధ్య విరామం: కనీసం30 సెకన్లుమోటారు వేడెక్కకుండా నివారించడానికి.
- రివర్స్ చేసే ముందు, పెల్లెటింగ్ ఛాంబర్ లోపల ఎలాంటి బయటి వస్తువులు (ఉదాహరణకు, లోహపు ముక్కలు) లేవని నిర్ధారించుకోండి.
- గమనిక: రివర్స్ ఫంక్షన్ దీని కోసంఅత్యవసర డిశ్చార్జ్ మాత్రమే.
రివర్స్ ఫంక్షన్ లేని పరికరాల కోసం లేదా రివర్స్ ప్రభావవంతంగా లేని చోట, పెల్లెట్ మిల్ డోర్ను తెరిచి, రాగి కడ్డీ లేదా గట్టి చెక్క పుల్లను ఉపయోగించి మూసుకుపోయిన డై రంధ్రాలను బయటి నుండి లోపలికి కొట్టి, రోలర్ ఉపరితలం నుండి గట్టిపడిన పదార్థాన్ని తొలగించడానికి ఫ్లాట్ స్క్రాపర్ను ఉపయోగించండి.ఉంగరపు అచ్చును ఇనుప సుత్తితో నేరుగా కొట్టవద్దుఎందుకంటే ఇది కోలుకోలేని యాంత్రిక నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు.
సమగ్ర శుభ్రపరచడం మరియు డై హోల్ క్లియరింగ్
రింగ్ డై, రోలర్లు, స్క్రాపర్, ఫీడ్ కోన్ మరియు ఇతర భాగాల లోపలి మరియు బయటి ఉపరితలాల నుండి మిగిలిపోయిన పదార్థం మొత్తాన్ని తొలగించండి. తీవ్రంగా మూసుకుపోయిన డై రంధ్రాల కోసం, డై రంధ్రం వ్యాసానికి సరిపోయే ప్రత్యేక మొద్దుబారిన డ్రిల్ బిట్తో ఎలక్ట్రిక్ డ్రిల్ను (తక్కువ వేగం, అధిక టార్క్ సెట్టింగ్) ఉపయోగించి, బయటి నుండి లోపలికి నెమ్మదిగా డ్రిల్ చేయండి.పదునైన డ్రిల్ బిట్లను లేదా రీమింగ్ ఆపరేషన్లను ఉపయోగించవద్దుఎందుకంటే ఇది డై రంధ్రం యొక్క లోపలి గోడను పెద్దది చేయవచ్చు లేదా దెబ్బతీయవచ్చు.
శుభ్రపరిచిన తర్వాత, ప్రతి డై రంధ్రం వెనుక ఫ్లాష్లైట్ను ఉంచి, అన్ని రంధ్రాల పారగమ్యతను ఒక్కొక్కటిగా తనిఖీ చేయండి. పగుళ్లు, తీవ్రమైన గుండ్రదనం లేకపోవడం, లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటే10% డై రంధ్రాలు వక్రీకరించబడ్డాయి లేదా నిర్దేశిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేవు, రింగ్ డైని మార్చాలి.
రోలర్ మరియు బేరింగ్ తనిఖీ
బేరింగ్ బిగింపు, అసాధారణ శబ్దం లేదా అధిక వదులును తనిఖీ చేయడానికి రోలర్లను చేతితో తిప్పండి. రోలర్ ముడతల అరుగుదల స్థితిని గమనించండి. పంటి ఎత్తు అరిగిపోయి, పట్టుకునే సామర్థ్యం కోల్పోతే, రోలర్ను మార్చండి. రోలర్లను మార్చేటప్పుడు, రింగ్ డై యొక్క సరిపోలే స్థితిని కూడా తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
లోడ్ లేని టెస్ట్ రన్ మరియు బ్రేక్-ఇన్
తలుపు మూసి, పదార్థం లేకుండా ప్రధాన షాఫ్ట్ను ప్రారంభించి, నిశ్చలంగా నడపండి1–2 నిమిషాలుఅసాధారణ శబ్దం లేదని మరియు కరెంట్ స్థిరంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి. ఆ తర్వాత సుమారుగా ఉన్న కొద్ది మొత్తంలో బేస్ మెటీరియల్ను కలపండి.2% కొవ్వులేదా తడి పదార్థాన్ని డైలోకి “ఫీడ్” చేసి, బ్రేక్-ఇన్ చేయండి. కరెంట్ క్రమంగా పెరిగి స్థిరపడటాన్ని గమనించండి, ఆ తర్వాత ఫీడ్ రేటును క్రమంగా సాధారణ ఉత్పత్తి స్థాయిలకు పెంచండి.
ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించిన తర్వాత మొదటి 10 నిమిషాల పాటు పర్యవేక్షణను ముమ్మరం చేయండి;ఎటువంటి అసాధారణతలు లేవని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత, సాధారణ కార్యకలాపాలకు తిరిగి వెళ్లండి.
ముగింపు
పెల్లెట్ మిల్లులో అడ్డంకి అనేది ఉత్పత్తి నిర్వహణ, పరికరాల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ పద్ధతుల యొక్క సమగ్ర ప్రతిబింబం. దీని మూల కారణాలను అనేక రంగాలలో సంగ్రహించవచ్చు: డై-రోలర్ అంతరం, ఆవిరి నాణ్యత, కండిషనింగ్ ప్రభావం, పదార్థ లక్షణాలు మరియు అరుగుదల నిర్వహణ.
ప్రామాణిక గ్యాప్ సర్దుబాటు, స్టీమ్ లైన్ ఆప్టిమైజేషన్, కండిషనింగ్ ప్రాసెస్ అప్గ్రేడ్లు, మరియు రింగ్ డైలు మరియు రోలర్ల పూర్తి లైఫ్సైకిల్ నిర్వహణను అమలు చేయడం ద్వారా, అడ్డంకుల సంభవాన్ని తగ్గించవచ్చు.80% కంటే ఎక్కువ.
ఒకవేళ అడ్డంకి ఏర్పడితే, సురక్షితమైన, క్రమబద్ధమైన మరియు సమర్థవంతమైన అత్యవసర మరమ్మతు విధానాన్ని అనుసరించడం వల్ల పని నిలిచిపోయే నష్టాలు తగ్గుతాయి. పెల్లెటింగ్ ప్రక్రియ యొక్క దీర్ఘకాలిక, స్థిరమైన పనితీరును సాధించడం మరియు అడ్డంకులు ఏర్పడటాన్ని ప్రాథమికంగా తగ్గించడం అంతిమ లక్ష్యం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-21-2026










